Configurando o sensor de pressão do coletor (MAP)
O MAP (Manifold Absolute Pressure) mede a pressão dentro do coletor de admissão. É o sensor central de qualquer motor calibrado por Speed Density — a mistura, o boost e várias proteções dependem dele.
Sensores → Borboleta e Carga → MAP / Baro → Sensor MAP
Configuração básica
- Entrada do MAP — escolha o canal analógico ligado ao sensor.
- Tipo de MAP — escolha o modelo/fabricante do sensor na lista (a maioria dos sensores comerciais já vem com curva pronta). Só use calibração manual por tensão (abaixo) se o seu sensor não estiver na lista.
Calibração manual (só se o sensor não estiver na lista de tipos)
| Ponto | Campos |
|---|---|
| Referência baixa | Tensão + Valor de pressão correspondente (geralmente vácuo total / pressão mais baixa que o sensor mede) |
| Referência alta | Tensão + Valor de pressão correspondente (geralmente pressão atmosférica, ou o boost máximo do sensor) |
Pegue esses dois pontos direto do datasheet do sensor.
Ajustes finos
| Campo | O que faz |
|---|---|
| Limite mínimo / Limite máximo | Faixa de valor considerado válido — fora dessa faixa, a ECU reporta erro de MAP (indicador de status Entrada MAP OK / Erro na entrada MAP na mesma tela) em vez de usar um valor absurdo na calibração. |
| Filtro do MAP | Suaviza o sinal do MAP, reduzindo ruído (útil em motores com pulsação forte de admissão, poucos cilindros). |
| Amostrar MAP de um cilindro | Em vez de usar a média contínua, mede o MAP só numa janela específica do ciclo de um cilindro — ajuda em motores onde o sinal de MAP varia muito entre cilindros. |
Escolher o tipo de sensor errado faz a ECU calcular uma pressão completamente errada — e isso se propaga pra mistura, boost e todas as proteções que dependem do MAP. Confira o modelo exato do seu sensor antes de escolher.
Com o motor desligado e a chave ligada, o MAP deve mostrar perto da pressão atmosférica local (por volta de 100 kPa ao nível do mar, um pouco menos em altitude). Se o valor estiver muito diferente disso parado, a calibração está errada.