Configurando o Anti-Lag (manter o turbo girando)
Anti-Lag mantém a turbina girando rápido mesmo com o pé fora do
7 documentos marcados com "desempenho"
Ver todas as etiquetasConfigurando o Controle de Largada (Launch Control)
O Controle de Largada segura o motor num RPM fixo, com o carro parado
Configurando o Controle de Óxido Nitroso (Nitro)
O nitro injeta oxigênio extra no motor, permitindo queimar bem mais
Configurando o limitador de rotação (RPM máximo)
O limitador de rotação existe pra proteger o motor de girar rápido
Proteção de alta pressão de óleo
Pressão de óleo alta demais também é sinal de problema — válvula de
Proteção de baixa pressão de óleo
Óleo baixo (ou sem pressão nenhuma) destrói mancais e comando de válvulas
Proteção por desvio de lambda (a rede de segurança contra mistura pobre perigosa)
Mistura perigosamente pobre em carga alta é uma das formas mais comuns